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据悉,余庆互通B匝道为“百日攻坚”活动中关键工序和“卡脖子”关键点,总体采用Φ630螺旋钢管柱+砂筒+3I45分配梁+贝雷梁+I20分配梁+80×80mm纵向方木+15mm竹胶板进行现浇施工。为了确保“4.20”具备通车条件,为既有桥拆除提供工作面,项目部项目部统筹规划、提前布置、确保施工工序顺利进行,一是配备充足的人力、设备资源,加大对现场施工人员组织技术安全培训力度,浇筑过程中专人盯岗值守,对连续梁混凝土浇筑期间进行全程技术指导;二是强化安全教育,作业人员在接受岗前教育合格的情况下才能上岗,在施工过程中,由项目管理人员和班组长进行班前教育,向作业人员告知作业风险及防范措施,增强安全质量和自我保护意识;三是明确以班组自检为基础,浇筑过程中严格自检、互检、专检三级检查制度,严把质量关,确保现浇箱梁的质量。
余庆互通B匝道现浇梁最后一联底腹板浇筑完成,为既有桥梁的拆除和主线1号大桥施工创造了条件,为“4.20”节点的完成奠定了良好的基础。
赵永清 |